Verenza · Südostasien
Das sagen wir nicht leichtfertig: Kein anderes Land in Asien hat so viele spektakuläre Inseln auf einem Fleck. Wir zeigen dir, wie du sie verbindest, ohne jeden zweiten Tag im Flugzeug zu sitzen.
Die Lagunen von El Nido, Palawan · Foto: Unsplash
Die Philippinen scheitern fast immer an derselben Sache: an der Entfernung. Das Land ist eintausendachthundert Kilometer lang und besteht aus Inseln, zwischen denen es kaum direkte Verbindungen gibt. Fast alles läuft über Manila oder Cebu. Wer vier Inseln in zwei Wochen will, verbringt vier Tage auf Flughäfen. Zwei Regionen richtig sind besser als vier im Vorbeigehen.
Schritt eins
Sechs Regionen. Die ersten drei gehören in eine erste Reise, die anderen drei sind der Grund, warum Leute immer wieder herkommen.
Kalksteinklippen, die senkrecht aus türkisfarbenem Wasser steigen, versteckte Lagunen, zu denen man durch Felsspalten schwimmt, und vor Coron die besten Wracktauchplätze Asiens. Palawan ist der Grund, warum die Philippinen in jeder Inselliste ganz oben stehen.
Für: Inselhopping, Kajak, Schnorcheln, Wracktauchen
Eine tropfenförmige Insel mit Kokospalmen bis zum Horizont, der berühmtesten Welle des Landes und einer Lagune, die aussieht wie flüssiges Glas. Vom Surferdorf zum Lieblingsort vieler Reisender geworden, und trotzdem noch entspannt.
Für: Surfen, Inselhopping, lange bleiben
Die am besten verbundene Region des Landes. Wasserfälle zum Canyoning, Sardinenschwärme direkt vor dem Strand, die Chocolate Hills und eine Insel, der die Filipinos nachsagen, dass dort Hexen leben. Drei Inseln, zwischen denen stündlich Fähren fahren.
Für: Erste Reise, Tauchen, kurze Wege
Die andere Seite des Landes: Reisterrassen auf 1.500 Metern, die seit zweitausend Jahren von Hand gepflegt werden, Höhlen mit hängenden Särgen und eine spanische Kolonialstadt mit Kopfsteinpflaster. Kühl, grün und ohne Strand.
Für: Wandern, Kultur, zweite Reise, Abkühlung
Boracay hat den berühmtesten Strand des Landes und wurde 2018 für sechs Monate geschlossen und saniert. Heute ist er sauber und wieder sehr voll. Nebenan liegen Negros mit Apo Island und Guimaras mit den süßesten Mangos der Welt.
Für: Strandtage, Schildkröten schnorcheln, Familien
Die Inseln, die in keinem Katalog stehen. Romblon ist Marmorinsel mit leeren Stränden, Camiguin hat sieben Vulkane auf vierzehnhundert Hektar, und Batanes ganz im Norden sieht aus wie Irland im Pazifik, mit Steinhäusern gegen den Taifun.
Für: Zweite oder dritte Reise, Ruhe, Fotografie
Timing
Die Philippinen liegen mitten in der Taifunstraße. Diese Tabelle ist deshalb keine Empfehlung, sondern eine Risikobewertung.
| Zeitraum | Palawan | Visayas | Siargao | Was das heißt |
|---|---|---|---|---|
| Jan bis Apr | sehr gut | sehr gut | ruhige See | Die beste Zeit im ganzen Land, trocken, wenig Wind, kaum Taifunrisiko. Hochsaison und höchste Preise |
| Mai bis Jun | heiß, erste Schauer | heiß | gut | Noch machbar, sehr heiß, Preise fallen. Die Taifunsaison beginnt |
| Jul bis Sep | Monsun | wechselhaft | Surfsaison | Der Südwestmonsun bringt Regen, Taifune werden wahrscheinlicher. Siargao hat jetzt seine beste Welle |
| Okt bis Dez | wird besser | Taifunrisiko | sehr gut | Die meisten starken Taifune treffen Luzon und die Ost-Visayas zwischen Oktober und Dezember. Ab Mitte Dezember wird es im ganzen Land zuverlässig gut |
Praxis
Die Philippinen sind einfach einzureisen und schwierig zu durchqueren. Der Papierkram ist in zehn Minuten erledigt, die Logistik braucht Planung.
Du brauchst kein Visum, aber eine Registrierung, die viele übersehen. Ohne sie lässt dich die Fluglinie oft gar nicht erst einchecken.
Das übersehen fast alleDie eTravel-Registrierung ist kostenlos und dauert fünf Minuten. Es gibt mehrere Agenturseiten, die dafür Geld verlangen. Die einzige richtige Adresse ist etravel.gov.ph, und wir verlinken sie unten.
Offizielle QuelleneTravel, offizielle RegistrierungBureau of Immigration PhilippinenAußenministerium ÖsterreichAuswärtiges Amt Deutschland
Direktflüge aus dem deutschsprachigen Raum gibt es nicht durchgehend, üblicherweise fliegst du über Doha, Dubai, Istanbul, Singapur, Bangkok oder Seoul. Rechne mit siebzehn bis zweiundzwanzig Stunden Gesamtreisezeit. Ein Rat, der viel Zeit spart: Wenn deine Route in den Visayas endet, flieg über Cebu zurück statt über Manila. Cebu ist deutlich entspannter und oft gleich teuer.
Das Hauptdrehkreuz mit vier Terminals, die untereinander nur per Shuttle oder Taxi verbunden sind. Zwischen Terminal 1 und 3 können im Verkehr vierzig Minuten liegen.
Weiter von hierPlane bei einem Terminalwechsel mindestens drei Stunden ein. Für die Nacht vor einem frühen Inlandsflug ein Hotel in Flughafennähe nehmen, nicht in Makati.
Der zweite internationale Flughafen und das bessere Tor zu den Visayas. Modern, überschaubar, mit dem schönsten Terminal des Landes aus Holz.
Weiter von hierVon hier Fähren nach Bohol und Siquijor, Busse nach Moalboal, Flüge nach Siargao und Palawan.
Das Haupttor nach Palawan. Von hier fährt der Van nach El Nido in fünf bis sechs Stunden, nach Port Barton in drei.
Weiter von hierWer direkt nach El Nido will, nimmt den kleinen Flughafen ENI, der allerdings nur von einer Fluglinie und entsprechend teuer bedient wird.
Für Coron und die Wracks. Vom Flughafen ins Stadtzentrum dauert es eine Stunde über eine Piste.
Weiter von hierZwischen Coron und El Nido fährt ein Schnellboot in dreieinhalb bis fünf Stunden, oft die bessere Wahl als der Flug mit Umstieg in Manila.
Kleiner Flughafen mit wenigen Verbindungen ab Manila und Cebu. Die Flüge sind oft schnell ausgebucht und werden bei Wetter gestrichen.
Weiter von hierAlternative: Flug nach Surigao und Fähre, dauert länger, fällt dafür seltener aus.
Ein neuer Flughafen direkt auf der Ferieninsel. Macht Bohol zum bequemsten Strandziel der Philippinen.
Weiter von hierFähren nach Cebu und Siquijor legen in Tagbilaran ab, 30 Min. entfernt.
Das Land besteht aus Inseln, und das bestimmt alles. Es gibt wenige Direktverbindungen zwischen den Inselgruppen, dafür ein dichtes Netz an Kleinflügen und Fähren. Jeder Wechsel kostet Zeit, also plane lieber zwei Regionen gut als vier schlecht.
25 bis 90 Euro
Cebu Pacific, Philippine Airlines und AirSWIFT verbinden alles Wichtige. Fast immer über Manila oder Cebu. Gepäck ist bei den Billigtarifen knapp bemessen, zehn oder fünfzehn Kilo.
Unser TippStreichungen und Verschiebungen sind normal, nicht die Ausnahme. Leg nie einen Inlandsflug auf denselben Tag wie den Langstreckenrückflug. Ein Puffertag ist hier keine Vorsicht, sondern Pflicht.
10 bis 40 Euro
El Nido nach Coron, Cebu nach Bohol, Bohol nach Siquijor, Bantayan, Malapascua. Oft schneller und verlässlicher als ein Flug mit Umstieg.
Unser TippBei starkem Wind sagt die Küstenwache Fahrten ab, besonders von Juni bis November. Dann gilt dasselbe wie beim Flug: Puffer einplanen.
0,30 bis 3 Euro
Das Motorrad mit Seitenwagen ist das Standardtaxi außerhalb der Städte. Für kurze Wege überall und jederzeit verfügbar.
Unser TippPreis vorher vereinbaren. In Touristenorten gibt es oft eine offizielle Preistafel am Standplatz, ein Blick darauf beendet jede Diskussion.
0,20 bis 1 Euro
Der umgebaute Militärjeep ist das Nationalverkehrsmittel. Feste Routen, steht vorne drauf, man klopft ans Dach zum Aussteigen und reicht das Geld nach vorne durch.
Unser TippFür Reisende eher ein Erlebnis als ein Transportmittel. Mit Gepäck unpraktisch, ohne Gepäck ein Nachmittag für zwanzig Cent.
2 bis 8 Euro
Funktioniert in Manila und Cebu zuverlässig, auf den kleinen Inseln nicht. Preis steht vorher fest.
Unser TippIn Manila zur Rushhour sind die Wartezeiten lang und die Preise steigen stark. Rechne für die zwölf Kilometer von Makati zum Flughafen eine Stunde.
3 bis 15 Euro
Auf Palawan, Luzon und Cebu die Hauptverbindung über Land. Die Vans sind schnell und eng, die klimatisierten Busse langsamer und bequemer.
Unser TippIm Van nach El Nido sitzt man sechs Stunden. Nimm die vordere Reihe und eine Jacke, die Klimaanlage läuft auf Anschlag.
7 bis 12 Euro am Tag
Auf Siargao, Siquijor, Bohol und Camiguin die beste Art, sich zu bewegen. Die Straßen sind dort gut und leer.
Unser TippDu brauchst den internationalen Führerschein mit Zweiradeintrag. Auf Siargao kontrolliert die Polizei regelmäßig, und ohne Papiere zahlt im Schadensfall keine Versicherung.
Die Philippinen haben in den Städten gutes Netz und auf den kleinen Inseln oft keines. Darauf sollte man sich einstellen, statt sich zu ärgern.
Schritt zwei
Zwei fertige Abläufe. Beide so gelegt, dass du nicht ständig über Manila fliegst und nicht gegen die Taifunsaison reist.
Für die erste Philippinenreise zwischen Januar und April. Zwei Regionen richtig statt vier halb. Zwei Inlandsflüge.
Nur Ankommen und Umsteigen. Schlaf in der Nähe des Flughafens, die Stadt kostet dich sonst einen halben Tag im Stau.
Flug nach Puerto Princesa oder direkt nach El Nido. Tour A und C mit dem Boot, ein Tag Kajak in der Big Lagoon, ein Tag Nido Beach und Nacpan.
Drei Stunden südlich, ein Fischerdorf ohne Durchgangsstraße, mit Schildkröten im Hausriff. Der ruhige Gegenpol zu El Nido.
Fähre oder Flug. Wracktauchen auf japanischen Schiffen aus 1944, Kayangan Lake und die Twin Lagoon.
Flug über Manila oder Cebu. Bohol für Chocolate Hills und Panglao, Siargao für Welle, Lagune und Inselhopping.
Wenn du Palawan kennst. Berge, kleine Inseln und Orte, an denen du der einzige Ausländer bist. Zwischen Februar und Mai.
Neun Stunden mit dem Nachtbus ab Manila. Reisterrassen aus der Zeit vor Christus, Amphitheater von Batad, zu dem man zu Fuß absteigt.
Höhlen mit hängenden Särgen, Nebelmeer am Morgen, kühl genug für eine Jacke. Der eigenwilligste Ort der Philippinen.
Eine spanische Kolonialstadt mit Kopfsteinpflaster und Pferdekutschen, Weltkulturerbe. Auf dem Rückweg nach Manila.
Fähre statt Flug. Marmorwerkstätten, leere Strände auf Carabao und Cobrador, und niemand, der dir etwas verkaufen will.
Der einzige Ort der Welt, an dem man zuverlässig Fuchshaie beim Morgentauchgang sieht.
Sieben Vulkane, heiße und kalte Quellen, ein versunkener Friedhof und eine weiße Sandbank mitten im Meer.
Städte
Vierzehn Orte, jeder mit dem, was du gesehen haben solltest, mit dem, was fast niemand kennt, und mit der Antwort auf die Frage, wo du isst.
Abgelegen
Bei 7.641 Inseln kennen die meisten Reisenden fünf. Das hier sind die anderen, mit Anfahrt und ehrlicher Einordnung, für wen sie taugen.
Die Marmorinsel. Seit Jahrhunderten wird hier Marmor abgebaut und von Hand bearbeitet, die Werkstätten stehen offen an der Straße. Dazu leere Strände auf den Nachbarinseln Carabao und Cobrador und ein spanisches Fort über dem Hafen.
Sieht aus wie Irland im Pazifik: grüne Hügel bis zur Klippe, Steinhäuser mit meterdicken Mauern gegen die Taifune, Leuchttürme und keine einzige Ampel. Die Ivatan lassen ihre Häuser unverschlossen, weil es keine Kriminalität gibt. Die teuerste und ungewöhnlichste Region des Landes.
Eine Insel von zweieinhalb Kilometern Länge, berühmt für einen einzigen Grund: An einer Putzerstation auf dreißig Metern steigen fast täglich Fuchshaie auf. Der einzige Ort der Welt, an dem das verlässlich klappt. Dazu weißer Sand und ein Dorf ohne Autos.
Weißer Sand, flaches türkisfarbenes Wasser und ein Tempo, das selbst für philippinische Verhältnisse langsam ist. Keine Tauchszene, keine Partys, dafür eine Kirche von 1580 und Fahrradwege zwischen den Dörfern.
Hier kann man von November bis Mai mit Walhaien schwimmen, die nicht angefüttert werden, anders als in Oslob. Dazu Steilwände, Makroleben für Fotografen und ein Küstenstreifen, auf dem man tagelang niemanden trifft.
Kalksteinklippen und versteckte Buchten wie in Palawan, nur auf der anderen Seite des Landes und ohne dessen Bekanntheit. Mehrere Staffeln von Survivor wurden hier gedreht. Die Anfahrt ist umständlich, und genau das hält die Insel leer.
Eine Insel mit einem Strand, den viele Filipinos für den schönsten des Landes halten, und praktisch ohne Infrastruktur. Man zeltet oder schläft in einfachen Hütten, Strom gibt es stundenweise aus dem Generator.
Bekannt für die angeblich süßesten Mangos der Welt, die sogar an das Weiße Haus geliefert wurden. Dazu ein Trappistenkloster, leere Buchten und eine Insel, die man mit dem Roller an einem Tag umrundet.
Ein Meeresschutzgebiet, das von der Dorfgemeinschaft selbst verwaltet wird, seit den Achtzigern. Das Ergebnis: eine der dichtesten Schildkrötenpopulationen Asiens, direkt am Strand im Seegras. Du schnorchelst mit Tieren, die sich nicht stören lassen.
Eine Insel mit Wasserfällen in zweistelliger Zahl, heißen Quellen, Reisterrassen und einem Vulkan in der Mitte. Über eine Brücke erreichbar und trotzdem von Reisenden praktisch unentdeckt.
Bizarre Felsformationen, türkisfarbene Lagunen und eine Pflanzenwelt, die wegen des metallhaltigen Bodens einzigartig ist. Von Siargao in einer Stunde erreichbar und trotzdem fast nie besucht.
Sandbänke in einem Blau, das es sonst nur auf den Malediven gibt, Mangroven und die winzigen Mausmaki-Hirsche, die nur hier leben. Die Anreise ist lang, die Infrastruktur minimal, und Teile der Gewässer weiter südlich gelten als unsicher. Nur mit lokalem Veranstalter und nur auf den freigegebenen Routen.
Must-see
Die Dinge, die den Weg wirklich rechtfertigen, mit dem Hinweis, wann du hingehen solltest.
Big Lagoon, Small Lagoon und Secret Lagoon, erreichbar durch Felsspalten, teils nur mit dem Kajak. Fahr mit der ersten Tour des Tages oder charter ein eigenes Boot, dann bist du vor den anderen dort. Die Bootstouren heißen A, B, C und D, A und C sind die beiden, die sich lohnen.
Im September 1944 versenkte die US-Marine hier einen japanischen Flottenverband. Elf Wracks liegen zwischen zehn und vierzig Metern, mehrere auch für Schnorchler sichtbar. Eines der besten Wrackreviere der Welt, und das Wasser ist warm.
Ein natürliches Amphitheater aus Terrassen, zweitausend Jahre alt, von den Ifugao ohne Maschinen gebaut. Unesco-Welterbe. Man steigt eine Stunde hinab und übernachtet unten, weil der Aufstieg bei Hitze kein Vergnügen ist.
Millionen Sardinen, die wie ein lebender Vorhang zwanzig Meter vor dem Ufer stehen, erreichbar beim Schnorcheln ohne Boot. Dazu Meeresschildkröten im selben Riff. Es gibt wenige Orte, an denen man so etwas ohne Tauchschein sieht.
Eine Lagune in leuchtendem Grün, mit einem Sprungturm und Paddelbrettern. Eine Stunde mit dem Boot, und zwischen zehn und drei Uhr sehr voll. Die erste Verbindung ist die richtige.
An einer Putzerstation auf dreißig Metern steigen Fuchshaie aus der Tiefe auf, mit Schwanzflossen, die so lang sind wie ihr Körper. Der einzige Ort weltweit, an dem das fast täglich klappt. Nur mit Tauchschein, Tauchgang beginnt im Dunkeln.
Abseits
Dinge, die in den meisten Reiseführern fehlen und eine Philippinenreise spürbar besser machen.
Zwischen den Inselgruppen gibt es kaum Direktflüge, fast alles läuft über Manila oder Cebu. Jeder Wechsel kostet einen Tag. Wer Palawan und die Visayas macht, hat eine gute Reise. Wer Palawan, Visayas, Siargao und Boracay will, hat eine Flughafenreise.
In El Nido und Coron kostet ein privates Boot für den ganzen Tag oft nur das Dreifache eines Gruppenplatzes. Zu dritt oder zu viert ist der Aufpreis gering, und du fährst los, wann du willst, nicht wenn der Letzte am Steg steht.
Drei Stunden südlich von El Nido liegt ein Dorf, in dem der Strom bis vor Kurzem nachts abgestellt wurde. Keine Durchgangsstraße, Schildkröten im Hausriff, und abends sitzt man im Sand. Das ist das El Nido von vor fünfzehn Jahren.
Inlandsflüge kosten oft unter dreißig Euro, werden aber regelmäßig gestrichen oder verschoben. Plane nie einen Anschlussflug am selben Tag wie den Rückflug nach Europa. Ein Puffertag in Manila oder Cebu rettet die Heimreise.
Zwischen El Nido und Coron fährt ein Schnellboot in dreieinhalb bis fünf Stunden. Das ist kaum langsamer als der Flug mit Umstieg und deutlich zuverlässiger.
Außerhalb der Städte kann niemand einen Tausender wechseln. Hol dir in Manila oder Cebu Hunderter und Fünfziger, dann funktionieren Tricycle, Markt und Fähre ohne Diskussion.
Schritt drei
Die Philippinen haben wenige Weltklassehäuser und sehr viele gute kleine. Preise sind Richtwerte für die Nebensaison.
Palawan · eigene Insel
Die Resorts auf den vorgelagerten Inseln von El Nido sind nur per Boot erreichbar und gehören zu den spektakulärsten Lagen Asiens.
Buchungslink folgtSiargao · Küste
Die Insel hat in den letzten Jahren mehrere sehr gute Häuser bekommen, mit Pool über dem Wasser und Blick auf die Welle.
Buchungslink folgtBohol · Panglao
Weißer Sand, Hausriff und ein Flughafen zwanzig Minuten entfernt. Die bequemste Luxusvariante des Landes.
Buchungslink folgtEl Nido · Nacpan
Zwanzig Minuten außerhalb des Orts, vier Kilometer Sand, abends nichts außer Brandung. Der bessere Platz als der Ort selbst.
Buchungslink folgtCoron · Bucht
Von hier legen die Tauchboote direkt ab, das spart jeden Morgen eine Stunde.
Buchungslink folgtSiquijor · Westküste
Die Insel ist klein, ruhig und wird von den meisten ausgelassen. Genau deshalb.
Buchungslink folgtPort Barton · Strand
Ventilator statt Klimaanlage, Strom seit Kurzem durchgehend, Riff vor der Tür.
Buchungslink folgtMoalboal · Panagsama
Zum Sardinenschwarm schwimmst du vom Steg. Günstiger geht ein Hausriff nicht.
Buchungslink folgtCamiguin · Mambajao
Die Insel hat kaum Hotels und sehr gute kleine Häuser, die Familien führen.
Buchungslink folgtErlebnisse
Acht Erlebnisse, die den Unterschied zwischen Urlaub und Reise machen. Preise sind Richtwerte pro Person.
Für den ganzen Tag, mit Crew und Mittagessen. Zu viert günstiger als vier Gruppenplätze und ungleich besser, weil du die Reihenfolge bestimmst.
Die Wracks liegen flach genug für Open-Water-Taucher. Mit Nitrox und einem Guide, der die Durchschwimmungen kennt, wird es ein anderes Erlebnis.
Von Moalboal aus durch eine Schlucht springen, rutschen und schwimmen bis zum Kawasan-Wasserfall. Nimm einen Anbieter mit Helm, Weste und Versicherung, hier ist schon Ernstes passiert.
In Moalboal brauchst du nur eine Maske. Der Schwarm steht zwanzig Meter vor dem Ufer, die Schildkröten fressen im Seegras daneben.
Naked Island, Daku und Guyam an einem Tag, dazu Sugba Lagoon am nächsten. Kleine Boote, kurze Wege, sehr entspannt.
Zwölfhundert gleichförmige Hügel, die in der Trockenzeit braun werden. Beim Tarsier gilt: nur das offizielle Schutzgebiet in Corella, nicht die Käfige am Straßenrand. Die Tiere sterben an Stress.
Mit einem Ifugao-Guide, der erklärt, wie die Bewässerung funktioniert und warum das Wissen gerade verloren geht.
Abfahrt um halb fünf, Tauchgang bei Sonnenaufgang auf dreißig Metern. Nur mit Tauchschein und etwas Erfahrung, dafür ein Erlebnis, das es so nirgends gibt.
Budget
Die Philippinen sind günstiger als Thailand beim Essen und teurer bei der Fortbewegung, weil fast jede Strecke über Wasser oder Luft geht.
Währung: Philippinischer Peso (PHP). Ein Euro sind grob 65 Pesos. Rechentrick: Pesopreis durch 65, oder grob durch zwei und dann nochmal durch dreißig.
35 bis 55 Euro
95 bis 150 Euro
350 Euro und aufwärts
Gut zu wissenDie zwei Stellen, an denen in den Philippinen am meisten schiefgeht: ein zu knapp geplanter Inlandsflug vor der Heimreise, und zu wenig Bargeld vor einer Insel ohne funktionierenden Automaten. Beides kostet nichts außer zehn Minuten Vorbereitung.
Vor Ort
Die Philippinen sind in den Reiseregionen sicher und die Menschen sind außergewöhnlich herzlich. Bei einem Thema müssen wir trotzdem deutlich werden.
Wir sind keine Ärzte und geben keine medizinische Beratung. Was wir dir geben können, ist die ehrliche Einordnung, worauf es ankommt.
Das muss ehrlich gesagt werdenWir sagen das deutlich, weil es in vielen Reiseführern verschwiegen wird: Der Süden der Philippinen ist nicht dasselbe Land wie Palawan oder die Visayas. Für Westmindanao und den Sulu-Archipel gibt es die höchste Warnstufe, und es hat dort in den vergangenen Jahren Entführungen von Ausländern gegeben. Alles, was wir auf dieser Seite empfehlen, liegt außerhalb dieser Gebiete.
Offizielle QuellenReisehinweise Außenministerium ÖsterreichReisehinweise Auswärtiges Amt DeutschlandPAGASA, Taifunwarnungen
Die Philippinen sind das einzige überwiegend christliche Land Asiens, mit spanischem und amerikanischem Erbe. Vieles fühlt sich dadurch vertrauter an als in den Nachbarländern. Ein paar Dinge sind trotzdem anders.
Englisch ist Amtssprache und wird fast überall gesprochen, oft sehr gut. Filipino, also Tagalog, brauchst du nicht, aber ein paar Wörter öffnen Herzen. In den Visayas spricht man Cebuano, dort gelten andere Wörter.
Danke
Salamat
salamat
Vielen Dank
Maraming salamat
maraming salamat
Guten Morgen
Magandang umaga
magandang umaga
Wie viel kostet das?
Magkano
magkano
Lecker
Masarap
masarap
Ja und nein
Oo / Hindi
o-o / hindi
Wo ist die Toilette?
Nasaan ang banyo
nasaan ang banjo
Danke auf Cebuano
Salamat kaayo
salamat ka-ajo
Kalender
Die Philippinen feiern laut, bunt und mit vollem Einsatz. Zwei Zeiträume solltest du für die Reiseplanung kennen.
Das größte Fest des Landes, zu Ehren des Santo Niño. Eine Million Menschen, Straßentanz in Kostümen, Trommeln und tagelange Prozessionen.
Für dich heißt das: Cebu ist in dieser Woche ausgebucht und die Preise sind hoch. Wenn du hinwillst, buch Monate vorher. Wenn nicht, plane Cebu um dieses Wochenende herum.
Das älteste Fest der Philippinen, bei dem sich Teilnehmer schwarz bemalen und drei Tage durchgehend durch die Straßen tanzen. Gilt als Mutter aller philippinischen Feste.
Kalibo ist der Flughafen für Boracay. In dieser Woche sind die Flüge dorthin voll und teuer.
Einen Monat lang Blumenschmuck, am Ende ein Umzug mit riesigen Wagen. Baguio liegt auf 1.500 Metern und ist die kühlste Stadt des Landes.
Gut mit einer Nordluzon-Route zu verbinden, wenn du ohnehin nach Banaue willst.
Das ernsteste Fest des Jahres. Prozessionen in jedem Ort, am Karfreitag stellenweise sogar echte Selbstgeißelungen und Kreuzigungen in Pampanga, was die Kirche ausdrücklich nicht gutheißt.
Gründonnerstag und Karfreitag stehen still: kaum Verkehrsmittel, viele Geschäfte und Restaurants zu, Fähren fahren eingeschränkt. Gleichzeitig reist das halbe Land in die Heimatorte, Flüge sind teuer und voll. Entweder bewusst an einem Ort bleiben oder diese Woche meiden.
Die Häuser werden mit Reis, Gemüse und bunten Reiswaffeln geschmückt, als Erntedank. Eines der fotogensten Feste Südostasiens und bei Ausländern fast unbekannt.
Ein Tagesausflug von Manila, wenn du zur richtigen Zeit da bist.
Kein Fest, aber der wichtigste Kalendereintrag des Landes. Durchschnittlich zwanzig Taifune im Jahr, davon mehrere stark.
Für dich heißt das: In dieser Zeit immer Puffertage einplanen, die Vorhersagen von PAGASA verfolgen und eine Reiseversicherung haben, die Verzögerungen abdeckt. Palawan liegt am Rand der Zugbahn und ist statistisch am wenigsten betroffen.
Die Welle Cloud 9 läuft in dieser Zeit am besten, und die Insel ist voll von Surfern aus aller Welt.
Wer surfen will, kommt jetzt. Wer Ruhe und ruhige See für Inselhopping will, kommt zwischen März und Juni.
Die Familien verbringen die Nacht auf den Friedhöfen, mit Essen, Musik und Kerzen. Kein trauriger, sondern ein geselliger Anlass.
Das halbe Land ist unterwegs, Busse und Fähren sind überfüllt. Für Reisende kein guter Zeitpunkt zum Umziehen, aber ein sehr besonderer Abend, wenn man bleibt.
Ab dem 1. September läuft Weihnachtsmusik, ab Dezember hängt in jedem Haus ein Parol, ein Stern aus Bambus und Papier. Ab dem 16. Dezember gibt es jeden Morgen um vier Uhr die Simbang-Gabi-Messe.
Eine der schönsten Zeiten, um hier zu sein, aber die teuerste. Flüge im Inland sind ab Mitte Dezember ausgebucht und kosten das Doppelte.
Laut, mit sehr viel Feuerwerk und runden Früchten auf dem Tisch, die Glück bringen sollen.
Hochsaison mit besten Wetterbedingungen. Wer über Neujahr kommt, bucht Unterkünfte und Inlandsflüge spätestens im September.
Planung
Keine der fertigen Routen passt? Dann stellen wir dir eine zusammen, auf deine Daten, dein Budget und dein Tempo.
Zeitraum, Personen, Budget pro Nacht, Reisestil, und ein Freitextfeld, in dem du schreibst, was unbedingt passieren soll. Der Preis stellt sich beim Ausfüllen automatisch ein.
Wir fragen drei bis fünf Dinge nach, die sich aus deinen Antworten ergeben, prüfen Reisezeit und Fahrzeiten und sortieren aus, was sich nicht lohnt.
Etappen mit Nächten, Verbindungen, Hotelvorschläge in drei Preisklassen, Touren pro Ort, dazu zu jeder Entscheidung ein Satz, warum. Eine Korrekturrunde ist inklusive.
Reiseportale zeigen dir vierhundert Hotels und überlassen dir die Entscheidung. Reiseführer sind zwei Jahre alt. Verenza macht es anders: aktuell geprüft, klar entschieden und ehrlich begründet. So planen Menschen ihre Reise heute, und so wollen wir es auch in zehn Jahren noch machen.
Sperrzeiten, Eintritte und Reisezeiten stehen bei uns mit Quelle und Prüfdatum auf der Seite. Du siehst, worauf eine Angabe beruht und wie alt sie ist.
Wir nennen dir das Haus, den Strand und die Route, die wir nehmen würden, und sagen dazu, warum. Mit einer Liste kannst du nichts anfangen, mit einer Empfehlung schon.
Welcher Strand um elf Uhr voll ist. Wann dein Wunschmonat der falsche ist. Wann drei Länder zwei zu viel sind. Das ist der Teil, für den du später dankbar bist.
Häufige Fragen
Achtzehn bis vierundzwanzig. Die Anreise dauert mit Umstieg rund siebzehn Stunden, und jeder Inselwechsel im Land kostet einen halben bis ganzen Tag. Unter zwei Wochen lohnt sich die Strecke kaum.
Nein. Österreich, Deutschland und die Schweiz reisen visumfrei ein und dürfen 30 Tage bleiben, verlängerbar vor Ort auf bis zu 59 Tage. Du brauchst aber eine kostenlose eTravel-Registrierung, frühestens 72 Stunden vor Abflug, und der Reisepass muss bei der Ausreise noch sechs Monate gültig sein. Details stehen oben im Abschnitt Praxis.
Für die Reiseregionen, die wir hier beschreiben, gilt dieselbe Vorsicht wie überall in Südostasien. Anders ist es im Süden: Für Westmindanao, die Region BARMM und den Sulu-Archipel gibt es die höchste Warnstufe der Außenministerien wegen Entführungs- und Terrorgefahr. Wir empfehlen diese Gebiete nicht und bauen sie in keine Route ein. Siargao liegt im Nordosten Mindanaos und ist davon nicht betroffen.
Offiziell Juni bis November, die stärksten Stürme treffen Luzon und die Ost-Visayas meist zwischen Oktober und Dezember. Palawan liegt am Rand der Zugbahn und ist statistisch am seltensten betroffen. Januar bis April ist die sicherste Zeit.
Mit guten Mittelklassehotels, Restaurantessen, Bootstouren und Inlandsflügen kommst du auf grob 90 bis 150 Euro pro Person und Tag. Nach unten geht deutlich mehr.
Nein. Flaschenwasser ist überall günstig, viele Unterkünfte haben Nachfüllstationen. Eine Filterflasche spart dir viel Plastik, und auf den kleinen Inseln ist Müllentsorgung ein echtes Problem.
Das hängt von Route, Jahreszeit und Vorgeschichte ab. Lass dich sechs bis acht Wochen vor Abflug reisemedizinisch beraten. Wir geben dazu bewusst keine Empfehlung ab.
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