Verenza · Ostasien
Japan ist das einfachste Land Asiens zum Reisen und gleichzeitig das, in dem du am leichtesten in der Menge stehst. Beides hat denselben Grund: Alle fahren dieselbe Route zur selben Zeit. Hier steht, wie du es anders machst.
Chureito-Pagode mit Fuji, Fujiyoshida · Foto: Unsplash
Die kurze Antwort: Fahr im Oktober oder November statt zur Kirschblüte. Du bekommst dasselbe Licht, dieselben Tempel und dasselbe Essen, aber Herbstlaub statt Kirschblüte, halb so viele Menschen und Hotelpreise, die nicht das Doppelte kosten. Wenn es die Kirschblüte sein muss, buch sechs Monate vorher und plan jeden berühmten Ort vor acht Uhr morgens ein.
Schritt eins
Sechs Regionen. Die ersten drei gehören in jede erste Reise, die anderen drei sind der Grund, warum man wiederkommt.
Keine Stadt, sondern zwanzig Städte nebeneinander. Shibuya und Shinjuku für das Bild im Kopf, Yanaka und Shimokitazawa für das Tokio, in dem Menschen wohnen. Vier Nächte sind das Minimum.
Für: Essen, Architektur, Nachtleben, erste und letzte Nächte
Zweitausend Tempel, und die zwanzig bekanntesten sind ab neun Uhr voll. Wer früh aufsteht oder die Nebenwege nimmt, hat dieselben Orte fast für sich.
Für: Kultur, Gärten, Geisha-Viertel, vier Nächte
Lauter, direkter und hungriger als Kyoto. Die Japaner sagen, man ruiniert sich in Kyoto mit Kleidung und in Osaka mit Essen. Als Basis günstiger als Kyoto und 15 Minuten entfernt.
Für: Street Food, Nachtleben, günstigere Hotels
Die heißen Quellen, die Seilbahn über das Schwefelfeld und der Berg, der sich an vier von zehn Tagen zeigt. Dazu Kamikochi als eines der schönsten Hochtäler Asiens.
Für: Onsen, Ryokan, Wandern, eine bis drei Nächte
Kenroku-en gilt als einer der drei schönsten Gärten Japans, Takayama hat die besterhaltene Altstadt der Edo-Zeit, und dazwischen liegen die Strohdachhäuser von Shirakawa-go.
Für: Zweite Reise, Handwerk, Gärten, Sake
Der Friedenspark, der einen Tag lang still macht, und eine halbe Stunde später das Tor im Wasser von Miyajima. Wer dort übernachtet, hat die Insel nach dem letzten Tagesboot für sich.
Für: Geschichte, eine Nacht auf der Insel
Timing
Japan reicht von Hokkaido mit sibirischen Wintern bis Okinawa mit Tropenklima. Die Tabelle zeigt die drei Zonen, die für eine normale Reise zählen.
| Monate | Tokio | Kyoto | Sapporo | Was das heißt |
|---|---|---|---|---|
| Mär bis Mai | 9 bis 23 °C | 8 bis 24 °C | 0 bis 17 °C | Kirschblüte Ende März bis Anfang April, je weiter nördlich desto später. Schönste Zeit und teuerste. |
| Jun bis Jul | 21 bis 29 °C | 22 bis 31 °C | 14 bis 24 °C | Regenzeit und Schwüle im ganzen Süden. Hokkaido hat keine Regenzeit und ist dann ideal. |
| Aug bis Sep | 25 bis 31 °C | 25 bis 33 °C | 18 bis 26 °C | Heiß und feucht, dazu Taifunsaison. Dafür Feuerwerke und leere Tempel am Nachmittag. |
| Okt bis Nov | 13 bis 23 °C | 12 bis 23 °C | 4 bis 16 °C | Herbstlaub von Nord nach Süd, Kyoto Ende November. Beste Mischung aus Wetter, Licht und Andrang. |
| Dez bis Feb | 2 bis 12 °C | 1 bis 10 °C | minus 7 bis 0 °C | Klar und trocken im Süden, Schnee in Hokkaido und am Japanischen Meer. Günstigste Monate. |
Praxis
Japan ist organisatorisch das einfachste Reiseland Asiens und hat trotzdem zwei Fallen, in die regelmäßig Leute tappen. Beide stehen hier.
Für einen Urlaub brauchst du kein Visum. Was du brauchst, ist ein Blick auf deine Reiseapotheke, und zwar bevor du packst.
Die Falle, die niemand erwartetPseudoephedrin und Codein sind in Japan Betäubungsmitteln gleichgestellt. Es hat schon Reisende erwischt, die ein handelsübliches Erkältungsmittel aus der Hausapotheke im Kulturbeutel hatten. Schau vor dem Packen auf die Packungsbeilage, nicht auf den Markennamen, und lass im Zweifel zu Hause, was du vor Ort günstig nachkaufen kannst.
Offizielle QuellenVisit Japan WebEinfuhr von Medikamenten, japanisches GesundheitsministeriumAußenministerium ÖsterreichAuswärtiges Amt Deutschland
Nach Tokio und Osaka gibt es Direktflüge aus dem deutschsprachigen Raum, günstiger wird es über die Golfstaaten, Istanbul oder Helsinki. Rechne mit zwölf bis dreizehn Stunden direkt. Ein Rat, der dir einen ganzen Tag spart: flieg nach Tokio hinein und aus Osaka heraus, oder umgekehrt. Die Strecke fährst du ohnehin, und so musst du sie nicht zweimal machen.
Der bessere der beiden Tokioter Flughäfen, weil er in der Stadt liegt. Wenn du zwischen Haneda und Narita wählen kannst, nimm Haneda, auch wenn der Flug etwas teurer ist.
Weiter von hierMonorail oder Keikyu-Linie, 15 bis 30 Min. ins Zentrum für wenige Euro. Kein Zuschlag, keine Reservierung nötig.
Der große internationale Flughafen. Gut organisiert, aber weit draußen. Rechne ab der Landung zweieinhalb Stunden bis zum Hotelzimmer.
Weiter von hierNarita Express bis Tokyo Station, 60 Min., im Japan Rail Pass enthalten. Billiger ist der Keisei Skyliner nach Ueno, 45 Min.
Das Tor zu Kyoto, Osaka, Nara und Hiroshima. Von hier bist du schneller in Kyoto als von Narita in Tokio.
Weiter von hierHaruka-Express direkt nach Kyoto, 80 Min., im Rail Pass enthalten. Nach Osaka Namba mit dem Nankai Rapit in 40 Min.
Für den Norden. Hokkaido ist im Winter ein eigenes Reiseziel mit dem besten Pulverschnee der Welt und im Sommer das kühle Gegenstück zum schwülen Honshu.
Weiter von hierRapid Airport nach Sapporo, 37 Min.
Der am zentralsten gelegene Großflughafen Japans, mit der U-Bahn fünf Minuten ins Zentrum. Tor nach Kyushu, Nagasaki und zu den heißen Quellen von Beppu.
Weiter von hierU-Bahn bis Hakata, 5 Min. Von dort fährt der Shinkansen nach Hiroshima und Osaka.
Subtropisch, mit eigener Geschichte und eigener Küche. Von hier erreichst du die Kerama-Inseln und mit einem weiteren Flug die Yaeyama-Inseln.
Weiter von hierEinschienenbahn ins Zentrum, Fähren zu den Kerama-Inseln ab dem Tomari-Hafen.
Japan hat das beste Nahverkehrssystem der Welt, und das ist keine Floskel. Züge fahren auf die Sekunde, Ansagen gibt es auf Englisch, und alles ist beschildert. Die einzige echte Entscheidung ist die Frage nach dem Rail Pass.
ab 50.000 Yen für 7 Tage
Freie Fahrt in fast allen JR-Zügen inklusive der meisten Shinkansen. Seit der Preiserhöhung von 2023 lohnt er sich nicht mehr automatisch. Faustregel: Ab etwa Tokio und zurück plus eine weitere lange Strecke in sieben Tagen geht die Rechnung auf, bei weniger nicht.
Unser TippKauf ihn auf der offiziellen Seite japanrailpass.net online. Seit dem 1. Oktober 2026 kostet derselbe Pass über ausländische Agenturen 53.000 statt 50.000 Yen. Drei Minuten Aufwand, rund zwanzig Euro gespart.
5.000 bis 25.000 Yen
Oft die klügere Wahl. Es gibt Pässe für Kansai, Hokuriku, Kyushu, Hokkaido und viele Regionen dazwischen. Wer nur zwischen Tokio, Kyoto und Osaka unterwegs ist, braucht keinen landesweiten Pass.
Unser TippRechne deine Strecken einmal einzeln durch, bevor du irgendeinen Pass kaufst. Genau das machen wir in der Routenplanung für dich.
13.000 bis 14.000 Yen Tokio nach Kyoto
Zweihundertachtzig Stundenkilometer, alle zehn Minuten, mit einer durchschnittlichen Verspätung von unter einer Minute pro Jahr. Sitze lassen sich drehen, damit Gruppen sich gegenübersitzen können.
Unser TippAuf der Strecke Tokio nach Kyoto sitzt du für den Fuji rechts, Fensterseite E. Und melde Gepäck über 160 Zentimeter Gesamtmaß vorher an, sonst wird eine Gebühr fällig.
Guthaben nach Bedarf
Suica, Pasmo oder Icoca. Eine aufladbare Karte für U-Bahn, Bus, Automaten und Convenience Stores im ganzen Land. Ohne sie steht man an jedem Fahrkartenautomaten.
Unser TippAm einfachsten ist Suica direkt im Apple Wallet, das geht vor dem Abflug und funktioniert mit ausländischen Karten. Physische Karten für Touristen heißen Welcome Suica und gelten achtundzwanzig Tage ohne Pfand.
60 bis 150 Euro
Für große Sprünge wie Tokio nach Okinawa oder nach Hokkaido günstiger und schneller als der Zug. ANA und JAL bieten Auslandsgästen oft vergünstigte Inlandstarife an, die nur zusammen mit dem internationalen Flug buchbar sind.
Unser TippFrag bei der Buchung deines Langstreckenflugs gezielt nach diesen Inlandstarifen. Sie stehen selten sichtbar auf der Website.
1.500 bis 2.500 Yen pro Koffer
Takkyubin. Du gibst den Koffer an der Hotelrezeption oder im Convenience Store ab und er ist am nächsten Tag im nächsten Hotel. In einem Land, in dem Bahnhöfe Treppen haben und Hotelzimmer klein sind, ist das kein Luxus.
Unser TippDer beste Reisetipp für Japan überhaupt. Nimm für die Zwischentage einen kleinen Rucksack und schick den Koffer voraus. Gib ihn vor zwölf Uhr ab, dann kommt er am Folgetag an.
3.000 bis 9.000 Yen
Deutlich günstiger als der Shinkansen, Tokio nach Osaka über Nacht für einen Bruchteil. Die Sitze sind besser als in Europa, oft mit Trennvorhang.
Unser TippFür Orte ohne Bahnanschluss wie Shirakawa-go oder Kamikochi ist der Bus ohnehin der einzige Weg. Reservier dort vorher, die Busse sind oft voll.
Japan ist flächendeckend gut versorgt, selbst in Zügen und in den Bergen. Was du wirklich brauchst, sind die richtigen Apps.
Schritt zwei
Beide Routen fahren mit der Bahn. Rechne vorher nach, ob sich der JR Pass lohnt, die Zahlen stehen weiter unten im Faktenkasten.
Die Standardroute für die erste Reise, mit allen Umgehungen der Massen eingebaut.
Shibuya und Shinjuku, Senso-ji vor sieben Uhr, Yanaka und Shimokitazawa, ein Abend in einer Yokocho-Gasse.
Ryokan mit eigenem Onsen, Rundreise mit dem Freepass über Seilbahn, Schiff und Bergbahn.
Fushimi Inari vor sieben, Arashiyama vor acht, Philosophenweg am Nachmittag, ein Abend in Pontocho statt Gion.
Dotonbori, Kuromon-Markt, Abendessen im Stehen. Nara als Tagesausflug mit dem ersten Zug.
Friedenspark am Vormittag, Fähre am Nachmittag, Nacht auf der Insel.
Zurück für Einkäufe und den Flug am nächsten Morgen.
Für alle, die die Goldene Route schon kennen. Deutlich weniger Menschen.
Ankommen, Jetlag abbauen, Museen.
Kenroku-en bei Öffnung, Samurai- und Geisha-Viertel, Markt Omicho.
Im Strohdachhaus übernachten, wenn die Tagesbusse weg sind. Morgenmarkt in Takayama.
Hochtal in den Nordalpen, dazu die schwarze Burg von Matsumoto.
Diesmal die zweite Reihe: Ohara, Kurama, Daitoku-ji, Fushimi oberhalb der Torii-Tunnel.
Kunstinseln in der Seto-Inlandsee, Chichu-Museum, Fahrrad und Fähre.
Abschluss mit Essen, oder weiter nach Kyushu mit Beppu und Yakushima.
Strände
Japans Problem ist nicht die Zahl der Besucher, sondern dass alle gleichzeitig an denselben zwanzig Orten stehen. Zu jedem davon gibt es einen, der genauso schön und fast leer ist. Meist liegt er zehn Gehminuten weiter oder man muss zwei Stunden früher aufstehen.
Kyoto hat rund 1.600 Tempel. Zwanzig davon sind in jedem Reiseführer, und genau dort steht ab neun Uhr die halbe Stadt.
Süden · Torii-Tunnel
Die tausend roten Tore. Zwischen neun und siebzehn Uhr stehst du im Stau, und jedes Foto hat vierzig fremde Köpfe drin.
Westen
Der Bambusweg ist zweihundert Meter lang und wird von zehntausenden Menschen am Tag begangen. Wer um elf kommt, sieht Rücken.
Osten · Geisha-Viertel
Seit 2024 sind die privaten Seitengassen für Besucher gesperrt, Fotografieren dort ist untersagt und kann bis zu 10.000 Yen kosten. Die Hauptstraße Hanamikoji bleibt offen.
Nordwesten
Ein Gebäude, ein Teich, ein Rundweg in eine Richtung. Nach zwanzig Minuten bist du wieder draußen, und in dieser Zeit schieben dich Busgruppen vorwärts.
Tokio verteilt sich besser als Kyoto, weil die Stadt so groß ist. Voll sind nur die Orte, die jeder aus dem Film kennt.
Shibuya
Die berühmte Kreuzung. Das Problem ist nicht die Kreuzung, sondern das Starbucks darüber, in dem alle dasselbe Foto machen wollen.
Taito
Tokios ältester Tempel mit der Einkaufsstraße davor. Ab zehn Uhr schiebt man sich durch die Nakamise-dori.
Chuo
Der innere Fischmarkt ist 2018 nach Toyosu umgezogen, der Außenmarkt mit den Garküchen ist geblieben. Ab zehn Uhr Schlangen vor jedem Stand.
Hier ist die Alternative oft keine andere Uhrzeit, sondern eine Übernachtung. Wer bleibt, wenn die Busse abfahren, hat den Ort.
Yamanashi
Seit der Besucherlenkung gilt eine Pflichtgebühr von 2.000 Yen und eine Obergrenze von 4.000 Bergsteigern pro Tag. Die Tore schließen, wenn die Zahl erreicht ist, und nachts.
Kansai
Die Rehe und der große Buddha im Todai-ji. Beides steht in jedem Programm, und ab zehn Uhr fahren die Busse aus Kyoto und Osaka vor.
Gifu · Strohdachdörfer
Zwischen zehn und sechzehn Uhr stehen die Reisebusse Stoßstange an Stoßstange. Das Dorf hat rund 600 Einwohner und empfängt an Spitzentagen ein Vielfaches davon.
Geprüfte Regeln, Gebühren und Preise · Stand 14. Oktober 2026
| Was | Regel | Betrag | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Fuji, Yoshida-Route | Pflichtgebühr und Tageslimit 4.000 Personen | 2.000 JPY | Tore schließen bei Erreichen der Zahl und nachts |
| Kyoto, Gion | Private Seitengassen für Besucher gesperrt, Fotografieren untersagt | bis 10.000 JPY | Hauptstraße Hanamikoji bleibt offen |
| JR Pass, 7 Tage | Standardklasse, online gekauft | 50.000 JPY | Über Agentur im Ausland 53.000 JPY |
| JR Pass, 14 Tage | Standardklasse, online gekauft | 80.000 JPY | Über Agentur im Ausland 84.000 JPY |
| JR Pass, 21 Tage | Standardklasse, online gekauft | 100.000 JPY | Über Agentur im Ausland 105.000 JPY |
| Nozomi und Mizuho | Mit JR Pass nur gegen Aufpreis nutzbar | 4.960 JPY | Pro Fahrt Tokio nach Kyoto oder Shin-Osaka |
Quellen: Präfektur Yamanashi zur Fuji-Besucherlenkung, Bezirksrat Gion zu den Privatgassen, offizielle JR-Pass-Preisliste, nachgeprüft über die aktuelle Preisübersicht und die Zusammenstellung der neuen Regeln. Preise in Yen, weil der Wechselkurs schwankt. Der JR Pass lohnt sich grob ab Tokio nach Kyoto und zurück plus eine weitere lange Strecke, darunter fährst du mit Einzelfahrkarten günstiger.
Städte
Dreizehn Orte, jeder mit dem, was du gesehen haben solltest, mit dem, was fast niemand kennt, und mit der Antwort auf die Frage, wo du isst.
Abgelegen
Japan besteht aus über vierzehntausend Inseln. Fast alle Reisenden sehen zwei davon. Hier sind die anderen, mit Anfahrt und ehrlicher Einordnung, für wen sie taugen.
Eine ehemalige Industrieinsel, die zum begehbaren Kunstwerk wurde. Museen von Tadao Ando, zum Teil unterirdisch, Kunsthäuser in alten Wohnhäusern und Yayoi Kusamas gelber Kürbis am Pier. Eine Insel, die man nicht beschreiben kann, ohne zu untertreiben.
Die ruhigere Schwester von Naoshima. Das Teshima Art Museum ist ein weißer Betontropfen in einem Reisterrassenhang, in dem nichts hängt außer Wasser, Licht und Wind. Für viele der stärkste Kunstraum Japans.
Die Olivinsel. Terrassen mit Olivenbäumen, eine Schlucht mit Seilbahn, ein Sandweg, der nur bei Ebbe aus dem Meer auftaucht und zwei Inseln verbindet, und Sojasaucenbrauereien, die seit vierhundert Jahren in Holzfässern arbeiten.
Ein Urwald auf einem Berg im Meer, in dem Zedern stehen, die über zweitausend Jahre alt sind. Es regnet hier an mehr als dreihundert Tagen im Jahr, und genau deshalb sieht der Moosfelsenwald so aus, wie er aussieht. Vorbild für Prinzessin Mononoke.
Früher Verbannungsort für Adlige und Mönche, dann Goldinsel, heute eine stille Insel mit Reisterrassen, Notheater und den Bottichbooten, in denen Frauen noch heute Algen ernten. Dazu eine der letzten Kolonien des japanischen Ibis.
Ein Unesco-Geopark aus vier bewohnten Inseln mit zweihundert Meter hohen Klippen, Pferden und Kühen, die frei auf den Weiden über dem Meer stehen, und einem Stierkampf ohne Toreros, bei dem zwei Stiere gegeneinander schieben.
Rishiri ist ein perfekter Vulkankegel im Meer, Rebun eine flache Insel, die im Juni und Juli ein einziges Alpenblumenfeld ist, teils mit Arten, die es nur hier gibt. Dazu Seeigel, die als die besten Japans gelten.
Das Wasser hat eine eigene Farbbezeichnung bekommen, Kerama Blue. Nationalpark, Korallenriffe direkt am Strand, Meeresschildkröten beim Schnorcheln und von Januar bis März Buckelwale vor der Küste. Zamami und Aka sind die beiden Hauptinseln.
Ein einziges Dorf mit Korallenmauern, roten Ziegeldächern und Sandwegen, auf denen Wasserbüffelkarren fahren. Die Insel hat neun Kilometer Umfang und man umrundet sie mit dem Rad in einer Stunde. Der Sternensand am Kaiji-Strand besteht aus Schalen winziger Einzeller.
Neunzig Prozent Dschungel und Mangroven, mit Flüssen, die man mit dem Kajak hinauffährt, Wasserfällen am Ende und der Iriomote-Katze, von der es noch rund hundert Tiere gibt. Das wildeste Stück Japan.
Die Galapagos des Ostens, Weltnaturerbe. Die Inseln waren nie mit dem Festland verbunden, deshalb gibt es Arten, die es nirgends sonst gibt. Es gibt keinen Flughafen. Das Schiff fährt vierundzwanzig Stunden und nur etwa alle sechs Tage, weshalb ein Besuch immer mindestens eine Woche dauert.
Die kleinste der drei Kunstinseln, fünfzig Einwohner. Eine stillgelegte Kupferhütte von 1909 wurde zu einem Museum umgebaut, das ohne Strom funktioniert, nur mit Sonne, Erdwärme und Luftzug. Ein halber Tag reicht und er bleibt hängen.
Must-see
Sechs Dinge, die den weiten Flug rechtfertigen, und wann du sie machst.
Die Torii-Tunnel bei Dämmerlicht, mit den Laternen noch an und ohne einen Menschen darin. Das ist der Unterschied zwischen einem Foto wie alle anderen und einer Erinnerung.
Das Kaminarimon mit der roten Riesenlaterne, die leere Nakamise-dori und die ersten Räucherstäbchen. Drei Stunden später ist derselbe Ort ein Jahrmarkt.
Das schwebende Torii gibt es nur bei Flut, bei Ebbe läuft man hin. Prüf den Gezeitenkalender, bevor du die Fähre buchst, und übernachte auf der Insel, dann hast du es abends allein.
Tatami, Futon, Kaiseki-Menü am Abend und ein heißes Bad vor dem Schlafengehen. Einmal die teure Variante, das ist die eine Nacht, von der du Jahre später noch erzählst.
Der Todai-ji öffnet um halb acht. Zwischen halb acht und neun hast du den größten Holzbau der Welt und die Rehe fast für dich, danach kommen die Busse.
Rechte Fensterseite in Fahrtrichtung, Sitzplatz E. Rund vierzig Minuten nach Tokio taucht der Berg auf, wenn das Wetter mitspielt. Zwei Minuten lang, und alle im Wagen heben gleichzeitig das Handy.
Abseits
Was man nach der ersten Japanreise weiß und vorher gern gewusst hätte.
Die Nahverkehrskarte lässt sich im iPhone oder in der Google Wallet anlegen und mit Kreditkarte aufladen. Sie gilt landesweit in fast jeder Bahn und in vielen Läden, und du stehst nie wieder am Automaten.
Für rund 2.000 Yen bringt ein Kurierdienst deinen Koffer von Hotel zu Hotel, meist über Nacht. Du fährst mit dem Tagesrucksack Shinkansen und musst nirgends einen Koffer treppauf tragen. Jedes Hotel wickelt das an der Rezeption ab.
Karten gehen inzwischen fast überall, aber kleine Restaurants, Tempel und Schließfächer wollen Münzen und Scheine. Die Automaten in den 7-Eleven-Filialen akzeptieren ausländische Karten zuverlässig, Bankautomaten oft nicht.
Viele öffentliche Bäder lehnen sichtbare Tattoos weiterhin ab. Die Lösung ist ein Ryokan-Zimmer mit privatem Bad oder ein Haus mit Kashikiri, also einem Bad, das man für eine Stunde für sich mietet. Beides vorher buchen.
An der Theke bekommst du fast immer Platz, auch wenn die Tische ausgebucht sind. Und mittags kostet dasselbe Menü in guten Häusern oft die Hälfte des Abendpreises.
Ende April bis Anfang Mai hat ganz Japan frei. Züge sind ausgebucht, Hotelpreise verdoppeln sich, und jeder Ort, der schön ist, ist voll. Dasselbe gilt für Obon Mitte August und die Tage um Neujahr.
Schritt drei
Japan ist teuer, aber ehrlich: Für dein Geld bekommst du eine Sauberkeit und einen Service, die es sonst nirgends gibt. Preise sind Orientierungswerte für die Hauptsaison, Doppelzimmer pro Nacht.
Tokio
Die obersten Stockwerke des Otemachi Tower, eine Lobby wie eine Tempelhalle, Blick über den Kaiserpalast.
Buchungslink folgtKyoto
Nur mit dem Boot über den Fluss erreichbar, in Arashiyama. Ryokan-Ruhe mit modernem Komfort.
Buchungslink folgtHakone
Ehemalige Sommerresidenz der kaiserlichen Familie, heute eines der bekanntesten Ryokan Japans.
Buchungslink folgtKyoto
Am Kamo-Fluss, zu Fuß nach Gion. Die internationale Variante, wenn es kein Tatami sein soll.
Buchungslink folgtKyoto
Ruhig, modern, und trotzdem fünf Gehminuten vom Geisha-Viertel.
Buchungslink folgtTokio
Klein, gestaltet, mit Dachpool über dem Park. Für Leute, denen Kettenhotels zu anonym sind.
Buchungslink folgtlandesweit
Eine Ryokan-Reihe in vielen Regionen, modern interpretiert. Der einfachste Weg zu einer echten Onsen-Nacht ohne Sprachbarriere.
Buchungslink folgtlandesweit
Kette mit öffentlichem Onsen im Haus und kostenlosen Nudeln am Abend. Für den Preis unschlagbar.
Buchungslink folgtTokio, Kyoto, Osaka
Apartmenthotels mit Küchenzeile, ausgelegt auf vier bis sechs Personen. Die beste Lösung für Familien.
Buchungslink folgtlandesweit
Zuverlässige Mittelklasse an Bahnhöfen, kleine Zimmer, tadellos sauber.
Buchungslink folgtErlebnisse
Was sich vorbuchen lässt und wo das wirklich nötig ist. In Japan sind beliebte Erlebnisse oft Wochen vorher weg.
Digitale Kunsträume, in denen man knöcheltief im Wasser steht. Tickets sind zeitgebunden und regelmäßig ausverkauft.
Besuch in einem Trainingsstall, wenn gerade kein Turnier läuft. Still sitzen, zusehen, nicht fotografieren ohne Erlaubnis. Eindrucksvoller als jedes Turnier.
Nishiki-Markt in Kyoto oder Kuromon in Osaka, danach Dashi, Tempura und Sushi selbst machen.
Kyoto ist flach und kompakt. Mit dem Rad kommst du an einem Vormittag zu vier Tempeln, für die du mit Bus einen ganzen Tag brauchst.
Bergbahn, Standseilbahn, Seilbahn über das Schwefelfeld, Schiff über den See und Bus zurück. Ein Ticket für alles.
Kyotos Brauereiviertel mit Verkostung. Erklärt in einer Stunde, warum Sake nicht gleich Sake ist.
Golden Gai und Omoide Yokocho mit jemandem, der weiß, welche der winzigen Bars Gäste von außerhalb hereinlassen.
Der Toshogu-Schrein ist das genaue Gegenteil der japanischen Zurückhaltung: vergoldet, geschnitzt, überladen. Dazu Wasserfälle und ein Bergsee.
Budget
Japan gilt als teuer und ist es bei Hotels auch. Beim Essen und beim Nahverkehr stimmt das Bild dagegen nicht: Ein hervorragendes Mittagessen kostet weniger als in Wien oder Zürich.
Währung: Japanischer Yen (JPY). Ein Euro sind grob 165 Yen. Rechentrick: Yen-Preis durch 165, oder für den schnellen Überschlag die letzten beiden Stellen streichen und mal sechs nehmen.
75 bis 110 Euro
160 bis 230 Euro
400 Euro und aufwärts
Gut zu wissenDie eine Stelle, an der in Japan am meisten Geld verschwendet wird, ist ein landesweiter Rail Pass, den man nicht braucht. Wer zwischen Tokio, Hakone, Kyoto und Osaka bleibt, fährt mit Einzeltickets und einem Regionalpass oft hundert bis zweihundert Euro günstiger.
Vor Ort
Japan ist eines der sichersten Länder der Welt. Die Herausforderung ist hier keine gesundheitliche, sondern eine kulturelle: Es gibt viele ungeschriebene Regeln, und niemand wird dich darauf hinweisen.
Wir sind keine Ärzte und geben keine medizinische Beratung. Was wir dir geben können, ist die ehrliche Einordnung, worauf es in Japan tatsächlich ankommt.
Das kostet am häufigsten NervenDie meisten Probleme, die Reisende in Japan haben, sind organisatorisch: ein verpasster letzter Zug, weil der Nahverkehr gegen Mitternacht komplett einstellt, oder eine Übernachtung ohne Bargeld in einem Ort ohne passenden Automaten. Schau abends auf die Zeit des letzten Zuges, in Tokio ist das der Unterschied zwischen zwei Euro und achtzig Euro Taxi.
Offizielle QuellenReisehinweise Außenministerium ÖsterreichReisehinweise Auswärtiges Amt DeutschlandJapan Meteorological Agency, Taifune und Beben
In Japan wird dir niemand sagen, dass du etwas falsch machst. Man wird freundlich bleiben und es dir nicht zeigen. Deshalb lohnt es sich besonders, ein paar Dinge vorher zu wissen.
Japanisch ist für Reisende leichter auszusprechen als Thai oder Vietnamesisch, weil es keine Töne gibt. Sprich die Silben gleichmäßig und betone nichts besonders, dann wirst du verstanden.
Danke
ありがとうございます
arigatou gozaimasu
Entschuldigung, und auch: Verzeihung bitte
すみません
sumimasen
Guten Tag
こんにちは
konnichiwa
Was kostet das?
いくらですか
ikura desu ka
Das bitte
これください
kore kudasai
Sehr lecker
おいしいです
oishii desu
Wo ist die Toilette?
トイレはどこですか
toire wa doko desu ka
Ich spreche kein Japanisch
日本語が話せません
nihongo ga hanasemasen
Kalender
In Japan entscheiden drei Zeiträume darüber, ob deine Reise entspannt oder teuer wird. Wer sie kennt, plant drumherum oder bewusst mittendrin.
Riesige Schnee- und Eisskulpturen im Odori-Park, manche so groß wie ein Haus, nachts beleuchtet. Eine Woche lang, zwei Millionen Besucher.
Hotels in Sapporo sind für diese Woche ein halbes Jahr vorher weg. Wenn du hinwillst, buch sehr früh, sonst meide die Stadt in dieser Woche.
Die Blüte wandert in etwa einem Monat von Kyushu nach Hokkaido. In Tokio und Kyoto liegt sie meist Ende März bis Anfang April und dauert nur rund zehn Tage. Abends wird unter den Bäumen gepicknickt, das heißt Hanami.
Die schönste und teuerste Zeit des Jahres. Hotels kosten das Doppelte und sind Monate vorher weg. Das genaue Datum wird erst im Februar vorhergesagt, deshalb ist das immer eine Wette. Wer sie nicht eingehen will, kommt im November, dann ist das Herbstlaub mindestens so schön und deutlich ruhiger.
Vier Feiertage in einer Woche, die wichtigste Urlaubszeit der Japaner. Das ganze Land ist gleichzeitig unterwegs.
Die eine Woche, in der wir von einer Japanreise abraten, wenn du flexibel bist. Shinkansen ohne Reservierung sind überfüllt, Hotels doppelt so teuer, jede Sehenswürdigkeit voll. Wenn es sich nicht vermeiden lässt, reservier alles, wirklich alles, Wochen vorher.
Das größte Fest Japans, den ganzen Juli über, mit dem Höhepunkt am 17. und 24., wenn tonnenschwere Festwagen durch die Stadt gezogen werden. Es gibt es seit über tausend Jahren.
Großartig und sehr voll. Die Abende vor den Umzügen, wenn die Wagen in den Gassen stehen und die Altstadthäuser ihre Schätze zeigen, sind oft schöner als der Umzug selbst.
Prozessionen zu Land und auf dem Wasser, mit hundert Booten auf dem Fluss und Feuerwerk darüber. Eines der drei großen Feste des Landes.
Ein Grund, Ende Juli einen Tag länger in Osaka zu bleiben.
Riesige beleuchtete Papierfiguren werden nachts durch die Stadt getragen, begleitet von Tänzern, bei denen jeder mitmachen darf, der ein Kostüm ausleiht.
Das ungewöhnlichste der großen Sommerfeste, weit weg von den üblichen Routen und deshalb mit sehr wenigen ausländischen Gästen.
Das buddhistische Fest, an dem die Ahnen zu Besuch kommen. Familien fahren in ihre Heimatorte, es gibt Tanzabende und am Ende schwimmende Laternen auf den Flüssen.
Die zweite große Reisewelle des Jahres. Züge und Flüge sind voll, in Kyoto brennen am 16. August die Feuer am Daimonji-Berg, was einer der eindrucksvollsten Abende des Jahres ist.
Der größte Tanzfestivalzug Japans, über eine Million Besucher, Gruppen tanzen vier Tage lang durch die ganze Stadt. Der Spruch dazu: Tänzer sind Narren und Zuschauer auch, also tanz lieber mit.
Ein Grund, Shikoku überhaupt auf die Route zu nehmen, und das lohnt sich.
Das Gegenstück zur Kirschblüte, nur länger und verlässlicher. In Kyoto liegt der Höhepunkt meist Mitte bis Ende November, viele Tempel sind dann abends beleuchtet geöffnet.
Unser Tipp für alle, die das klassische Japan sehen wollen, ohne auf die Kirschblüte zu wetten. Die Farben halten drei bis vier Wochen statt zehn Tagen und die Preise liegen unter denen im April.
Das wichtigste Familienfest des Jahres. Zu Mitternacht läuten die Tempel 108 Mal, am Neujahrstag gehen alle zum ersten Schreinbesuch des Jahres.
Museen, viele Restaurants und fast alle kleinen Läden sind mehrere Tage geschlossen, Züge sind voll. Gleichzeitig ist der erste Schreinbesuch sehenswert wie sonst nichts. Wer über Neujahr kommt, plant diese Tage bewusst ruhig und mit Hotel, das Frühstück serviert.
Planung
Keine der fertigen Routen passt? Dann stellen wir dir eine zusammen, auf deine Daten, dein Budget und dein Tempo.
Zeitraum, Personen, Budget pro Nacht, Reisestil, und ein Freitextfeld, in dem du schreibst, was unbedingt passieren soll. Der Preis stellt sich beim Ausfüllen automatisch ein.
Wir fragen drei bis fünf Dinge nach, die sich aus deinen Antworten ergeben, prüfen Reisezeit und Fahrzeiten und sortieren aus, was sich nicht lohnt.
Etappen mit Nächten, Verbindungen, Hotelvorschläge in drei Preisklassen, Touren pro Ort, dazu zu jeder Entscheidung ein Satz, warum. Eine Korrekturrunde ist inklusive.
Reiseportale zeigen dir vierhundert Hotels und überlassen dir die Entscheidung. Reiseführer sind zwei Jahre alt. Verenza macht es anders: aktuell geprüft, klar entschieden und ehrlich begründet. So planen Menschen ihre Reise heute, und so wollen wir es auch in zehn Jahren noch machen.
Sperrzeiten, Eintritte und Reisezeiten stehen bei uns mit Quelle und Prüfdatum auf der Seite. Du siehst, worauf eine Angabe beruht und wie alt sie ist.
Wir nennen dir das Haus, den Strand und die Route, die wir nehmen würden, und sagen dazu, warum. Mit einer Liste kannst du nichts anfangen, mit einer Empfehlung schon.
Welcher Strand um elf Uhr voll ist. Wann dein Wunschmonat der falsche ist. Wann drei Länder zwei zu viel sind. Das ist der Teil, für den du später dankbar bist.
Häufige Fragen
Rechne nach, pauschal lohnt er sich nicht mehr. Der 7-Tage-Pass kostet online 50.000 Yen. Er zahlt sich aus, wenn deine erstattungsfähigen Einzelfahrten darüber liegen, also grob ab Tokio nach Kyoto und zurück plus eine weitere lange Strecke wie Hiroshima. Wer nur Tokio, Hakone und Kyoto macht, fährt mit Einzelfahrkarten günstiger. Beachte außerdem, dass die schnellsten Züge Nozomi und Mizuho nur gegen Aufpreis nutzbar sind.
In Tokio und Kyoto meist zwischen Ende März und der ersten Aprilwoche, in Hokkaido erst Anfang Mai. Die genaue Woche steht erst wenige Wochen vorher fest, deshalb ist sie nicht planbar. Ehrlich gesagt ist der Herbst die bessere Reisezeit: ähnliches Licht, verlässlichere Daten, halb so viele Menschen und deutlich günstigere Hotels.
Keines. Bahnhöfe, Züge und die meisten Speisekarten sind zweisprachig, Übersetzungs-Apps funktionieren mit der Kamera erstaunlich gut, und in Zweifel zeigt man auf das Plastikmodell im Schaufenster. Ein paar Höflichkeitsfloskeln öffnen trotzdem Türen.
Für Österreich und Deutschland gilt für touristische Aufenthalte bis 90 Tage Visumfreiheit. Japan baut gerade eine elektronische Voranmeldung auf, deren Einführungstermin mehrfach verschoben wurde. Verbindlich sind die japanische Einwanderungsbehörde und die Reiseinformation des österreichischen Außenministeriums, geprüft vier Wochen vor Abflug.
Als Faustwert für zwei Personen und zwei Wochen: Flug 900 bis 1.500 Euro pro Person, Hotels 90 bis 180 Euro pro Nacht in guter Mittelklasse, Essen 40 bis 70 Euro pro Tag für zwei, wenn man mittags günstig und abends gut isst. Bahn je nach Pass 300 bis 700 Euro für zwei. Damit liegt Japan etwa beim Doppelten von Thailand und knapp unter Westeuropa.
Sehr gut geeignet. Züge sind pünktlich und sauber, Convenience Stores retten jede Mahlzeit, und die Sicherheitslage ist außergewöhnlich. Rechne mit kürzeren Tagen, nimm Apartmenthotels statt enger Zimmer, und bau Tage ein, an denen nichts Kulturelles passiert.
Klimawerte aus den Normalperioden der japanischen Wetterbehörde, Regeln und Gebühren von den jeweiligen Behörden und Bezirksräten, Preise aus den offiziellen Preislisten, alles gegeneinander geprüft und mit Datum im Faktenkasten vermerkt. Häuser, in denen wir selbst waren, sind gekennzeichnet, alle anderen nicht.
Keine Lust, das alles selbst zusammenzusuchen?Fünf Minuten Fragebogen, danach bekommst du kostenlos unsere Einschätzung zu deiner Reise.
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